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第301题、货车起火时,应该尽量将车驶离加油站及附近有高压电线等易燃易爆的危险地段。

第302题、车辆发动机着火时,你要迅速关闭发动机,打开发动机罩灭火。

第303题、货车汽油着火时,可以用水扑救。

第304题、货车起火时,如果不知道用什么方法灭火,不可盲目扑救。

第305题、救火时,你要张大口呼吸新鲜空气,以免缺氧。

第306题、救火时,你要脱去所穿的化纤服装,注意保护裸露的皮肤。

第307题、图中所示物品都属于危险化学品,禁止作为普通货物进行运输。

第308题、图中所示物品属于危险品中的爆炸品,禁止作为普通货物进行运输。

第309题、驾驶货车行车中突遇地震时应躲在车里,不要下车。

第310题、驾驶货车行车中突遇地震时应赶紧下车,选择开阔地蹲下或趴下,以免摔倒。

第311题、山区道路旁的深谷或沟内传来类似火车轰鸣或闷雷般的声音时,应预测到会有泥石流等自然灾害的发生。

第312题、货车发生火灾后应迅速弃车逃离。

第313题、货车有爆炸隐患时,应及时采取措施消除隐患,如果爆炸已不可避免,可撤离到安全地带。

第314题、发生交通事故后肇事车逃逸时,要记清肇事车辆的车型、颜色、特征及逃逸方向,以及逃逸驾驶员的体貌特征等。

第315题、发生轻微交通事故,保护现场最重要,不可因妨碍交通而移动车辆。

第316题、发生交通事故,从车中移出伤员或搬运伤员时动作要轻缓。

第317题、从事故现场抢救出的伤员,要立刻送往医院。

第318题、在事故现场抢救伤员时,要注意隐蔽性损伤,如脑出血、腹内脏器出血等。

第319题、颈总动脉压迫止血法可以双侧同时压迫。

第320题、事故现场救护腋窝、肩部及头顶出血的伤员时,可使用锁骨下动脉压迫止血法。

第321题、事故现场救护手、前臂及上臂上部出血的伤员时,可使用肱动脉压迫止血法。

第322题、肱动脉压迫止血法是在病人上臂的前面或后面,用拇指或四指压迫上臂外侧动脉血管。

第323题、锁骨下动脉压迫止血法是用拇指在锁骨上凹摸到动脉跳动处,其余四指放在病人颈后,以拇指向下内方压向第一肋骨

第324题、事故现场救护上臂出血的伤员时,可用柔软的垫子放在腋窝,上臂紧贴胸侧,用三角巾、绷带或腰带固定胸部。

第325题、事故现场用止血带止血法为伤员包扎时,应先将伤肢放低,底部垫上敷料或毛巾等软织物,将止血带绕肢体两周,在外侧打结固定。

第326题、事故现场救护较大动脉出血的伤员时,应使用止血带止血法。

第327题、如图所示的绷带包扎法属于环形法。

第328题、绷带包扎法中的蛇形法不能用于夹板的固定。

第329题、绷带包扎法中的蛇形法是先将绷带按环形法缠绕数圈,按绷带的宽度作间隔斜着上缠或下缠。

第330题、如图所示的绷带包扎法多用于肢体粗细相同处。

第331题、用绷带包扎时,绷带不能过紧或过松,否则会使血液循环不良或固定不住纱布。

第332题、普通头部包扎是将三角巾罩于面部,剪孔处正好露出眼、鼻,三角巾左右两角拉到颈后在前面打结

第333题、风帽式头部包扎是将三角巾顶角和底边中央各打一结成风帽状。

第334题、运送骨折伤员去医院的途中,要对骨折部位进行必要的固定。

第335题、事故现场救护骨折的伤员时,不需要夹板固定。

第336题、固定伤者的骨折部位时,要固定骨折的两端和上下两个关节,力求稳妥牢固。

第337题、使用肱骨骨折固定法时,如只有一块夹板,则夹板放在外侧加以固定,用三角巾悬吊伤肢。

第338题、汽车维护制度是保障汽车运行安全的基本制度。

第339题、道路运输车辆的一、二级维护必须按期进行。

第340题、道路运输车辆一级维护作业的内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。

第341题、出车前你应该对制动、转向、传动、灯光等部位进行检查、调整和紧固,确保行车安全。

第342题、收车后的车辆维护属于一级维护。

第343题、汽车发动机怠速不稳是正常现象。

第344题、柴油机停机装置必须灵活有效。

第345题、机动车在发动机运转及停车时,所有连接部位均不应有明显的渗漏现象。

第346题、汽车(三轮汽车除外)转向轮转向后应能自动回正,以使车辆具有稳定的直线行驶能力。

第347题、行车制动必须保证驾驶员在驾驶过程中能控制汽车安全、有效地减速和停车。

第348题、采用真空助力的行车制动系,当真空助力器失效后,可连续踩制动踏板制动,制动性能不变。

第349题、汽车在行驶过程中不能出现自行制动现象。

第350题、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格应符合整车制造厂的出厂规定。

第351题、汽车装载负荷大于轮胎的额定负荷时,不会影响轮胎使用寿命和行车安全。

第352题、所有汽车离合器踏板的自由行程都不能大于10mm。

第353题、汽车离合器应接合平稳,分离彻底,工作时不应有异响、抖动或不正常打滑现象。

第354题、装有分动器的汽车,应在挡位位置标牌或产品使用说明书上说明连通分动器的操作步骤。

第355题、车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒挡锁装置应有效,不得有乱挡和自行跳挡现象。

第356题、所有车窗玻璃不得张贴镜面反光太阳膜。

第357题、汽车安全带应可靠有效,安装位置应合理。

第358题、汽车车外后视镜和前下视镜应固定可靠,不得调节。

第359题、汽车前风窗玻璃处不应装备防眩目装置,防止发生碰撞时伤害驾驶员。

第360题、货车后部的车身反光标识只需要体现后部的高度。

第361题、货车应装备灭火器,灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。

第362题、半挂牵引车及三轴以上(含三轴)货车每侧单轮胎的最大允许轴荷限值是7000kg。

第363题、二轴货车的最大允许总质量限值为25000kg。

第364题、根据规定,已获得道路运输证的车辆不得改装。

第365题、改装后的车辆必须经过车辆综合性能检测合格后,方能进行车辆变更手续。

第366题、擅自改变已获得道路运输证车辆结构、特征的是非法行为

第367题、擅自更换与原车型不一致的变速器、前桥的行为不属于非法改装行为。

第368题、擅自把专用货车改为普通货车,不属于非法改装行为。

第369题、《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》规定,不符合道路运输车辆燃料消耗限值标准的车辆,也可进入道路运输市场。

第370题、发动机运转中,机油压力表显示值突然增高,说明汽车发动机机油压力过高。

第371题、行车中,若发现发动机机油压力过高时,应及时停息发动机,进行诊断维修。

第372题、汽车离合器故障有离合器分离不彻底、离合器打滑、离合器发抖、离合器异响等。

第373题、离合器踏板自由行程越大,分离越彻底。

第374题、离合器踏板没有自由行程,会造成离合器打滑。

第375题、变速器齿轮油品质下降,易造成变速器挂挡困难。

第376题、后桥润滑油量不足,会造成汽车行驶时后桥过热。

第377题、气压制动车辆制动管路接头松动漏气,不会影响制动效果

第378题、正常情况下,车辆燃油报警灯亮起,原因是燃油箱储油量不足。

第379题、对于双胎并装的车轮,双胎中一个轮胎气压过低,不会对另一个轮胎造成影响。

第380题、车辆行驶速度过快时,轮胎在路面上会产生滑移,导致轮胎磨损加剧。

第381题、汽车高速行驶,会使胎温急剧升高,胎体刚性增大,导致胎面磨损增加。

第382题、轮胎温度对轮胎磨损情况没有影响。

第383题、轮毂变形不会影响轮胎的使用寿命。

第384题、经常高速行驶的汽车不宜选用加深花纹和横向花纹的轮胎。

第385题、经常低速行驶的汽车宜选用加深花纹或超深花纹的轮胎。

第386题、选择轮胎时应综合考虑汽车的技术要求、承载和设计速度等指标。

第387题、经常对轮胎气压进行检查和补气,保持正常的轮胎气压,是合理使用轮胎和延长轮胎寿命的最有效措施。

第388题、换装轮胎时,同一车轴上高压胎与低压胎可以混装,新胎与旧胎不得混装。

第389题、不同制造厂的轮辋、新旧轮辋、挡圈和锁圈可以混装。

第390题、汽车载货时不遵守额定的载质量,超载运输,一定会缩短轮胎的使用寿命。

第391题、汽车更换新胎后,可不做动平衡测试,直接使用。

第392题、常用的轮胎换位法包括交叉换位法、循环换位法、单边换位法等。

第393题、汽车噪声和尾气是汽车正常工作的必然产物,不会对人体健康和环境产生不良影响。

第394题、频繁启动,不会增加车辆油耗。

第395题、齿轮油黏度、抗磨性及温度性能不符合要求时,油耗会增加。

第396题、车身外形与车辆油耗关系不大。

第397题、经常在山区道路行驶的车辆应选择耐磨、稳定性好、散热好的轮胎。

第398题、牵引车动力性和挂车的承载质量匹配良好时,可以节约燃料消耗。

第399题、二氧化碳排放与地球温室效应无关。

第400题、合理选用燃料、润滑油和轮胎等,可以降低燃油消耗,减少对生态环境的污染。