吉林日语科目一考试题

1. 実習期間内に運転する場合、運転者は車体後部に統一様式の実習運転マークを標示するべきである。

正解答案: Y

2. 霧での走行では、クラクションを多用し相手の注意を喚起する。他車のクラクションを聞いたらクラクションで応じるべきである。

正解答案: Y

3. これは何のペダルか。

A. アクセル

B. クラッチ・ペダル

C. ブレーキペダル

D. パーキングブレーキ

正解答案: C

4. 車列に合流する場合、運転者はあらかじめウインカ一を出し直進を保ちつつ、バックミラーを利用し周囲の様子をうかがい、安全を確認して合流する。

正解答案: Y

5. 自動車が夜間の路上で故障し移動できない場合、ハザードランプ・サイドランプ・テールランプをつけるべきである。

正解答案: Y

6. これはなにを示す停車線か。

A. 乗客待ち専用駐車エリア

B. 乗客乗降専用駐車エリア

C. 停車方向が決められた駐車エリア

D. 駐車時間制限のある駐車エリア

正解答案: C

7. がけ崩れや土石流が多発する山道の区間では、停車を避けるべきである。

正解答案: Y

8. この標識は何を示しているか。

A. 長い時間駐車可

B. 一時的に停車可

C. 長い時間駐車禁止

D. 停車禁止

正解答案: D

9. 自動車を道端に一且停止させ発進しようとする場合、まず最初に何をすべきか。

A. 給油する

B. クラクションを鳴らす

C. 回りの道路状況を確認する

D. エンジンの回転数をあげる

正解答案: C

10. 走行してはいけないのはどれか。

A. 家をしっかり閉めていない

B. ドアをしっかり閉めていない

C. 乗員がシートベルトを着用していない

D. ルーフをしっかり関めていない

正解答案: B

11. 道の最も左側の白い破線に囲まれる区間が示すのはどれか。

A. 多乗員乗用車専用車線

B. 小型旅客車専用車線

C. 無乗客タクシ一専用車線

D. 大型旅客車専用車線

正解答案: A

12. Uターンする場合、速度を落として前後の道路状況を観察し、安全を確認してから進行またはバックすべきである。

正解答案: Y

13. 夜間に発進する場合、事前にロービームへッドランプをつけるべきである。

正解答案: Y

14. このような状況では、坂に登っていない自動車が坂を下る対向車に道を譲る。

正解答案: Y

15. アイスバーン上氷雪路で急ブレーキをかけると横滑りを起こしやすいため低速で走行すべきである。またエンジンブレーキを利用し速度を落とすとよい。

正解答案: Y

16. 急ブレーキをかけた場合、アンチロック・ブレーキシステム(ABS)は最大限の制動力を発揮しつつ、前輪の方向転換能力を保つ。

正解答案: Y

17. 高速道路を走行中前方に交通渋滞ができた場合、前車に付いて列を作り追突事故を避けるため、ただちにハザードランプをつけるべきである。

正解答案: Y

18. 追い越しをしようとする場合、あらかじめ左ウインカーを出してヘッドランプを上向きや下向きに切り替えたり、またはクラクションを鳴らすべきである。

正解答案: Y

19. 路面のひし形点線は何を示しているか。

A. 自動車車線縦向き減速標示

B. 道路工事標示

C. 自動車車線横向き減速標示

D. 車線数減少

正解答案: A

20. この標識は何を示しているか。

A. 横断步道

B. 学生専用通路

C. 児童専用通路

D. 歩行者に注意

正解答案: A